/ Control 2 calcetines para la nieve

Cumplieron con su función; son fáciles de poner y un poco más difíciles de quitar, requiere algo de fuerza y maña, pero en general se ponen y se quitan con facilidad. Los materiales son excelentes, resistentes y de buena fabricación. Conduje un buen trecho por asfalto mojado sin nieve (mientras buscaba un lugar seguro para parar) y no se dañaron. Las lavé a mano y las guardé en su funda. Recomiendo conseguir unos guantes de goma largos hasta el codo para no mancharse (la caja incluye unos cortos); yo usé dos bolsas de basura de plástico fino que me protegieron de la suciedad y el agua, y luego las utilicé para guardar las fundas mojadas (talla XL para neumáticos 235/55/19, se ajustaban perfectamente al neumático).

Compré estos calcetines (homologados) después de ver en acción los PRO con un amigo mío. Estábamos en la montaña y nos encontramos con una carretera con entre 5 y 10 cm de nieve y, en algunos tramos, bien helada. Se puso los calcetines en muy pocos minutos y el coche no solo circulaba como si fuera por asfalto seco, sino que además frenaba perfectamente en línea recta sin titubeos. El límite de velocidad con estos calcetines es de 30 km/h, pero cuando vas por la montaña con nieve no estás haciendo un rally, así que diría que está muy bien (y, además, con las cadenas no creo que cambie mucho).Con estas calzas, en realidad —las más baratas del trío—, al frenar se nota un ligero deslizamiento, pero nada preocupante; solo hay que pisar el pedal con suavidad y, para el uso que yo les voy a dar —ya que solo salgo cuando la carretera está limpia—, me parecen perfectas.Sin embargo, si viviera en la montaña montaría las ArticPRO; si fuera a esquiar a menudo, usaría al menos las intermedias Technica; para quienes las compramos con la esperanza de no tener que usarlas siquiera, las Control básicas están bien. En resumen, he tomado esta decisión por la facilidad de montaje, la ligereza y el poco espacio que ocupan en el coche, y además, gracias a un amigo experto, he podido probarlas con total seguridad y estoy satisfecho.En el paquete hay una bolsa para guardarlas después de usarlas, cuyo uso debe limitarse al máximo, ya que sobre asfalto sin nieve tienden a romperse. Después de usarlas, quedan sucias de tierra y nieve, pero se pueden enjuagar con una manguera o en la ducha sin problemas, aunque hay que tener cuidado de recoger la suciedad para no atascar el desagüe (basta con poner una rejilla en el desagüe de la ducha; cuesta 1 €).En el paquete hay unos guantes; os recomiendo que os pongáis las fundas antes de entrar en la nieve y no después de haberlo hecho, ya que, de lo contrario, las ensuciaréis más y el montaje resultará más complicado. Última información, pero no por ello menos importante: Llevad siempre con vosotros la bolsa original y el folleto para acreditar tanto la homologación de los cubrecubiertas como la talla, que debe ser la adecuada para vuestro coche; de lo contrario, os arriesgáis a recibir una multa, ya que sin estos dos datos los cubrecubiertas no están homologados ni son aptos para su uso.Nota: Yo las he probado con un Peugeot 208 SW con cambio automático del año 2024; mi amigo tiene un Ford Focus del año 2023. Espero haberte sido de ayuda. ¡Que disfrutes de tus compras!

Embalaje perfecto, incluye también unos guantes pequeños para colocar las fundas.

Las fundas para nieve tienen la misma validez legal que las cadenas para la nieve, por lo que si las llevas en el maletero puedes circular todo el año con neumáticos de verano. Personalmente, solo uso neumáticos de verano, los compro de calidad y los cambio cada 3 años; con las fundas a bordo (50 euros una sola vez) no me arriesgo a multas. Prefiero tener solo neumáticos de verano de calidad durante 3 años, con un compuesto fresco, en lugar de tener juegos de verano e invierno con sus respectivos costes de montaje (y posible alquiler) y mantenerlos un par de años más pero con un compuesto más duro y, por tanto, con menor rendimiento.

Envío y entrega. Nota: 9. Llegó en la forma y plazos indicados por Amazon. Calidad de los materiales. Nota: 9. Buen material. No da en absoluto la sensación de romperse, sino que es bastante compacto y elástico. Tomé las medidas del neumático y lo monté en un Mercedes Clase A. Excelente agarre en la nieve y gran adherencia al neumático. He notado que el material con el que está hecho deja un rastro bonito en la nieve precisamente porque se agarra de la forma correcta. El color es llamativo y queda bien tanto en mi coche como en la carretera nevada. Funcionamiento. Nota: 10. Una maravilla. Montaje facilísimo. Adiós a las cadenas con las que te ensucias y siempre corres el riesgo de rayar el coche y las llantas si no las colocas correctamente. Con estas, basta con colocar la funda sobre el neumático, mover el coche un poquito hacia adelante y terminar de encajarlas. Tardan un máximo de 5 minutos para ambos neumáticos. Embalaje y accesorios. Nota: 10 porque no puedo dar más, si no, subiría la nota. Llegó en una práctica bolsa e incluye GUANTES PARA EL MONTAJE. Con esto evitas ensuciarte las manos. Realmente he agradecido mucho este detalle. ¡Chapeau! ¡Producto top! ⭐⭐⭐⭐⭐